Las obras de remodelación y ampliación en el Aeropuerto Internacional de Cancún ya empiezan a reflejarse en la experiencia de quienes llegan o salen del destino. Turistas, operadores de transporte y usuarios han señalado problemas de circulación, demoras y riesgos en los accesos y zonas de salida, especialmente en horas de mayor afluencia.
Entre los principales reclamos está la estrechez de los carriles disponibles mientras trabajan maquinaria y personal en distintos puntos del recinto. Para quienes dependen de traslados programados, la situación ha complicado los tiempos de llegada y salida del aeropuerto, con filas más largas y trayectos que pueden duplicar su duración habitual, de acuerdo con los testimonios recabados.
Un plan de obras de largo alcance
Las intervenciones forman parte del programa quinquenal de inversiones del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), que inició en marzo de 2025 con la remodelación de la Terminal 1 y la ampliación de la Terminal 4. El proyecto también incluye trabajos en accesos y salidas del complejo aeroportuario.
Según la información consultada, estas obras cuentan con una autorización ambiental otorgada por la Semarnat a finales de 2024 para ampliar la Terminal 4 y realizar intervenciones complementarias. La Manifestación de Impacto Ambiental refiere además el cambio de uso de suelo forestal en una superficie aproximada de 63 hectáreas, con retiro de vegetación autorizado por un plazo de 60 meses.
Capacidad y conectividad, los objetivos
El director del aeropuerto, Carlos Trueba, ha señalado que la remodelación de la Terminal 1 avanza conforme a lo previsto y que la ampliación de la Terminal 4 podría entrar en operación a finales de este año. El objetivo, de acuerdo con la empresa, es ampliar la capacidad del aeropuerto y tener disponibles todas las terminales para recibir más turismo.
En materia de conectividad aérea, se estima un crecimiento moderado de entre 6% y 8%, aunque el destino enfrenta este año una baja aproximada de entre 10% y 12%, según los datos mencionados en el reporte.
Inversión millonaria y falta de información puntual
Las obras forman parte del plan quinquenal de inversión aprobado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Asur anunció una inversión superior a 21 mil millones de pesos a cinco años, y para 2025 el monto reportado es de 4 mil 493 pesos, de acuerdo con la información disponible en la fuente.
Sin embargo, usuarios y transportistas han cuestionado que la concesionaria no precise con detalle el avance real de los trabajos, ni los tiempos de conclusión o las alternativas para los viajeros. La empresa ha argumentado que, al cotizar en la Bolsa Mexicana de Valores, no puede dar a conocer especificaciones adicionales.
Mientras tanto, quienes transitan por la zona continúan reportando incomodidades, riesgo y retrasos en un punto clave para la movilidad turística de Cancún.
Conclusión
Las obras buscan ampliar la capacidad del Aeropuerto Internacional de Cancún y fortalecer su conectividad, pero en el corto plazo ya están generando molestias visibles para viajeros y transportistas que usan diariamente el recinto.
